Gamla båtbottenfärger kan innehålla ämnet tributyltenn (TBT). Ämnet är cancerframkallande och mycket giftigt för både människor och vattenlevande organismer. Båtbottenfärger innehållande TBT-färger är förbjudna i Sverige sedan 1989 för alla fritidsbåtar, oavsett var de används. Enligt EU är det dessutom sedan 2008 förbjudet att sjösätta TBT-målade båtar inom hela EU (förordning nr. 782/2003, AFS-förordningen). Läs mer om ämnet i Transportstyrelsens hemsida. Där finns artiklar som berör ämnet
Bara TBT-fria båtar tillåtna inom SBK
Samtliga båtar inom klubben skall vara TBT-fria och ha tillåten båtbottenfärg. Befintliga medlemmar som byter båt och nya medlemmar som söker sig till klubben behöver intyga att båten är TBT-fri om den är tillverkad 1995 eller tidigare. Använd gärna Svenska Båtunionen intygsmall och skicka intyget till miljöansvarig (se ”Kontakt”).
Osäker om båten är TBT-fri?
HappyBoat utför prover i hela landet och kommer till klubben för provtagning när de är i Stockholms område. Det tas prover direkt på båten för ca. 2500 kr (mindre belopp om flera båtar mäts).
A-analys är ett laboratorium nära Globen där man kan lämna in färg som man skrapar loss själv från 4-6 ställen på båten. Efter inlämnat prov får man svar efter 1-3 dagar. Analysen för de 4 metallerna kostar 1500 kr + moms.
Utfasning av TBT på båtbottnar inom SBK
Handlingsplan för utfasning av TBT på båtbottnar
Version februari 2018 Med kommentarer juni 2020.
Denna handlingsplan ersätter tidigare plan daterad 2017-08-02. Handlingsplanen gäller alla medlemmars alla båtar som är tillverkade före 1995.
Medlemmars val
SBK- medlemmarna ges tre alternativa möjligheter beträffande TBT-saneringen. De är:
1. Intyga att båtbottnen redan har sanerats. Intyget ska vara trovärdigt och omfatta tillräckligt detaljerad redogörelse.
2. Försäkra att båtbottnen kommer att saneras före 2019-12-31 och därför inte behöver mätas i förväg.
3. Ingå i den grupp vars båtar ska mätas för att avgöra om sanering fordras. Om så är fallet ska sanering utföras före 2019-12-31 (se nedan under Mätning på båtar vinterförvaras på SBK:s område). Såväl mätning som sanering bekostas av båtägaren.
Valt alternativ ska skriftligen meddelas SBK:s styrelse. Några andra sätt att hantera den obligatoriska TBT-sanering förekommer inte.
Kartläggning av möjligheter att genomföra mätningar av båtbottnar.
Under hösen 2017 har undersökts hur mätning av båtbottnarnas giftstatus, främst TBT-förekomsten, kan genomföras. Den enda framkomliga vägen är att anlita ett externt företag – Happy Boat – som utför mätningarna. Prisuppgift – 500 kr per båt – har införskaffats.
Mätning på båtar som vinterförvaras på SBK:s område.
Av ursprunglig plan skulle mätning av bottnarna på aktuella båtar genomförts inom perioden 20 oktober 2018 – 20 april 2019. I avvaktan på vidare rekommendationer från projekt Skrovmålet och besked från SBU har dock mätningarna senarelagts.
Klubbens hamnchefer ansvarar för genomförandet.
Metoder för att sanera ifrågakommande båtar
Om TBT-sanering görs inom SBK:s område ska den i första hand göras genom skrapning där skrapan är ansluten till en dammsugare. Alternativ metod är slipning där slipmaskinen är ansluten till en dammsugare. Andra metoder, såsom t ex blästring, får inte användas inom SBK:s område.
Genomförande av sanering
All sanering ska vara avklarad 2019-12-31! Beträffande båtar vars bottnar ska mätas se Mätning på båtar vinterförvaras på SBK:s område ovan.
Båt, tillverkad före 1991, som inte hanterats enligt denna handlingsplan får efter 2019-05-15 inte förvaras inom SBK:s område. Detta gäller såväl vatten- som landområde.
Nytillkommande båtar
För att från 1 april 2018 få möjlighet till båtplats hos SBK måste nya medlemmar och befintliga medlemmar som förändrar sitt båtinnehav genom intyg eller på annat säkert sätt deklarera att aktuell båt är fri från TBT. ”Annat säkert sätt” avser i första hand nyligen tillverkade båtar.
Modifiering av SBK:s hamnförordning
Klubbens ordförande ombesörjer att SBK:s Hamnförordning anpassas till vad som regleras i denna handlingsplan.